Qu'est-ce que push-pull (aéronautique) ?

Le terme "push-pull" (aussi connu sous le nom de "configuration Tandem") est une configuration aéronautique où deux moteurs sont montés de manière à pousser et tirer l'aéronef. Dans cette configuration, un moteur est monté à l'avant pour pousser l'aéronef vers l'avant, tandis qu'un autre moteur est monté à l'arrière pour tirer l'aéronef.

Cette configuration offre plusieurs avantages par rapport à une configuration plus traditionnelle à moteur unique. Tout d'abord, elle améliore la stabilité de l'aéronef en réduisant le couple de rotation généré par un moteur unique. Cela permet une meilleure maniabilité et un contrôle plus facile de l'aéronef.

De plus, la configuration push-pull peut réduire la traînée aérodynamique globale de l'aéronef en réduisant les effets de traînée induite générée par les extrémités des ailes. En plaçant un moteur à l'avant et un autre à l'arrière, les flux d'air générés par chaque moteur peuvent se combiner pour réduire ces effets de traînée.

Enfin, la configuration push-pull offre également une sécurité accrue. En cas de panne d'un moteur, l'autre moteur peut continuer à fournir une propulsion suffisante pour maintenir l'aéronef en vol et permettre un atterrissage sûr. Cela augmente la fiabilité de l'aéronef et réduit les risques associés à une panne moteur.

Cependant, la configuration push-pull présente également certains inconvénients. Elle peut être plus complexe et plus coûteuse à concevoir, à fabriquer et à entretenir par rapport à une configuration à moteur unique. De plus, elle peut être plus bruyante en raison de la présence de deux moteurs fonctionnant simultanément.

Malgré ces inconvénients, la configuration push-pull est encore utilisée dans certains avions et planeurs, en particulier dans les applications nécessitant une grande maniabilité, une meilleure stabilité ou une sécurité accrue.

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